导读: 广东，华菱车拥有超高保有量，市场比力成熟，而汉马动力作为华菱自立研发出产的策动机，天然也率先投放了广东市场。据相识，广东今朝拥有汉马动力车辆近百台，重要是搅拌车、牵引车，此外另有深圳地域新购的 ...

广东，华菱车拥有超高保有量，市场比力成熟，而汉马动力作为华菱自立研发出产的策动机，天然也率先投放了广东市场。据相识，广东今朝拥有汉马动力车辆近百台，重要是搅拌车、牵引车，此外另有深圳地域新购的11台自装车。日前笔者前去广州，与正于本地举行汉马策动机售后办事的孙春以及取患了接洽，并伴随走访了一些使用汉马动力的客户，相识汉马动力的使用环境。孙春以及先容：“到今朝为止，广东地域汉马动力没有呈现较着问题，用户遍及反应使用环境精良，动力足、经由过程性强，客户比力承认汉马动力的。”为验证明际使用环境，笔者随机采访了几家客户。

汉马动力动力统统

七月份的广州，并无预想中的那末燥热，反而是清冷、恬静。于从广州到珠海短短两个多小时的车程中，还遭受了五六次阵雨。车子达到华润混凝土(珠海)有限公司的时辰，外面又噼里啪啦地下起了雷阵雨，因而笔者走进了驾驶员苏息室等待。得悉笔者来意，一个年数微微的驾驶员便说到：“你们的策动机动力足，是我开过最带劲的策动机!”

车队长盛汉城也谈到，“正常搅拌站事情的所在规模大抵于周遭三十千米之内，路况比力差，再加之珠海从三月份到此刻始终鄙人雨，从而加重了门路泥泞。非凡的功课情况和顽劣的气候，对于搅拌车的动力性就提出了很年夜的要求。咱们是三月份定的首批汉马动力的车子，司机遍及反应车子动力足、经由过程性强，因而后面又分批采办了15台，此中蒲月份买的5台车搭配使用的是华菱自立变速箱，开起来很是省力。”

“汉马动力另有一点利益就是妨碍率低，到今朝为止，跑患上至多的一台策动机已经经使用了一万三千千米，可以说没有呈现任何问题。要知道咱们搅拌车运输的都是混凝土半制品，于运输历程中假如由于车子妨碍致使混凝土于半路就酿成了制品，那末这侵害的不只是客户的好处，更是咱们的诺言。咱们是华菱的老客户，使用华菱车多年，对于华菱品牌长短常信托的，以是当华菱推出本身的策动机、变速箱，咱们公司也立马采办了几台试用。从今朝的使用环境来讲，汉马动力的高效机能超乎预期，公司准备近期再购一批车子。”

扳谈中，盛汉城还谈到，因为沿海地域非凡的气候环境(上半年多雨水)和一些年夜中工程审批集中于上半年，估计下半年将是各工地用车岑岭时间，而前期采办的汉马动力颠末前几个月的调试与磨合，机能逐渐到达最优，“到时辰你们再来咱们搅拌站看看，那时咱们可以提供更多翔实数据。”盛汉城说到。

卡车的品质 轿车的享受

脱离华润混凝土公司，笔者又来到同位在珠海的兆丰管桩车队。兆丰车队今朝拥有13台华菱车，此中使用汉马动力的有一台星凯马以及两台华菱重卡。笔者达到兆丰车队的时辰，刚好搭配汉马动力的星凯马车驾驶员柳国以及出车回来，时间已经经是下战书两点，工友递过来一份午餐，柳国以及慌忙吃了起来。吃完午餐，柳国以及随即以及笔者聊起了这台星凯马的使用状态。“可以这么说，星凯马带给咱们的是卡车的品质，轿车的享受。咱们车队重要是输送管桩，满载至少有100吨，运输旅程最远的有70千米，驾驶员的劳动强度很年夜，并且因为车子都是重载，而汉马动力动力充沛，开起来不费劲，加之星凯马的驾驶室比力恬静，年夜年夜减缓了咱们驾驶员的疲劳感。”

据柳国以及先容，他84年最先开车，到此刻已经经近三十年了。今朝驾驶的这台星凯马是公司7月初新采办的一台车，已经经跑了六千多千米。柳师傅先容，这台车是他至今使用最恬静的一台。尤为是汉马动力低速年夜扭矩的功用于重载的时辰使用效果出格较着，“转速正常都用于����APP1100-1500转之间。并且汉马动力动力充沛，重载起步时只有一加油就能走了。别的缸内制动也比力好用，刹车实时、起步也快，年夜年夜提高了车辆的经由过程性。咱们的工资是按车辆行驶的趟数、里数提成来计较的，使用汉马动力的车子跑起来更快、更恬静。工友们都爱慕我能开这台星凯马呢!”柳国以及兴奋地说到。

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