导读: 日前笔者从南宁铁路局获悉，到2015年，南宁铁路局业务里程将到达5700千米，此中广西境内时速200千米及以上的倏地铁路将到达1785千米。 日前笔者从南宁铁路局获悉，到2015年，南宁铁路局业务里程将到达 ...

日前笔者从南宁铁路局获悉，到2015年，南宁铁路局业务里程将到达5700千米，此中广西境内时速200千米及以上的倏地铁路将到达1785千米。

日前笔者从南宁铁路局获悉，到2015年，南宁铁路局业务里程将到达5700千米，此中广西境内时速200千米及以上的倏地铁路将到达1785千米。

今朝，南宁铁路局统领内多条高速铁路设置装备摆设稳步推进，2013年规划建成开通湘桂、柳南、南黎、钦北高铁工程以及玉铁、黎钦铁路，投产新线1081千米，约占天下本年高铁新增里程的五分之一，建成投产范围居全路首位，广西也将竣事没有高铁的汗青，成为天下5个自治区中首个建成高铁的自治区。

据南宁铁路局“十二五”成长计划注解，将来几年，南宁铁路局还将陆续开通湘桂、南广、云桂等多条高速铁路，到“十二五”末，南宁铁路局业务里程将到达5700千米，此中复线2450千米，复线率42%;电气化铁路3580千米，电气化率62%;时速200千米及以上的倏地铁路将到达1800千米，此中广西境内占到1785千米。全局路网范围以及品质实现庞大超过，广西也将造成“一轴四纵四横”铁路网，基本组成结构合理、布局清楚、功效完美、跟尾流通的现代化倏地铁路运输收集，阐扬着对于接东南亚、沟通东中西、办事年夜西南的主要作用。到“十二五”末，广西首府南宁的中央区域性铁路交通枢纽职位地方将进一步确立，并造成了“123小时都会经济圈”，即广西北部湾经济区“1小时都会经济圈”，到区内重要都会“2小时都会经济圈”，到相邻省会都会“3小时都会经济圈”，铁路拉近了都会间的时空间隔，造成了强盛的“同城化”效应。

据相识，2012年广西铁路完成投资358亿元，完成投资量为天下第2、西部第一。已往5年，是广西铁路设置装备摆设汗青上成长速率最快、品质最佳、成效最显著的5年。2009年黔桂铁路扩能改造、新建益湛铁路建成投产;2010年新建田德铁路建成投产以后;2012年又新建成铁路413千米。到2012年末，南宁铁路局业务里程4131.4千米，此中广西境内3540.8千米，占全局业务总里程的85.7%，复线铁路908千米、电气化铁路929千米。

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