导读: 近日，山西省首批6台HOWO-T5G牵引车陆续到位，并交付客户，同HOWO-T7H配合拉开了T系列产物强势登岸山西省市场的序幕。首台T5G交车当日，分公司约请本地多家物流公司以及存眷T5G产物的客户达到现场现实观光T5G ...

近日，山西省首批6台HOWO-T5G牵引车陆续到位，并交付客户，同HOWO-T7H配合拉开了T系列产物强势登岸山西省市场的序幕。首台T5G交车当日，分公司约请本地多家物流公司以及存眷T5G产物的客户达到现场现实观光T5G实车，并构造试乘试驾勾当，客户纷纷对于车辆的配置、设计、做工等方面鼓掌奖饰。

超轻自重。山西省自2008年治超治限以来，公路运输车辆严酷遵循国度法例。这就致使了购车客户于包管车货总重不超标的环境下，极端的寻求车辆配置的轻量化。面临这一近况，中国重汽也曾经于本来的产物平台下了很年夜的功夫，康健瘦身，合理降重。此刻HOWO-T5G这一全新平台的推出，倾覆了客户对于在中国重汽产物自庞大的传统误解，客户实测车辆自重7.2吨(6x2 高顶 带鞍座 备胎 满油 带司机)，实其实于的感触感染到全新德国曼平台产物的优胜性。

超低油耗。于油价上涨、运����APP费降落、物流运输行业不景气的年夜配景下，车辆的油耗成为影响车辆收益的一年夜要素，HOWO-T5G搭载德国曼MC07策动机，6.8L的排量最年夜可以到达340马力，超年夜的升功率，超强的发作力，使患上策动机于包管一般使用的条件下，燃油耗损最低。客户提车实测18L/百千米，对于在MC07的油耗体现翘起了年夜拇指。

HOWO-T5G牵引车质超长的保修期以及承诺让用户买的安心，超长的调养周期使用户用的省心。

交车当日，太原分公司还协调本地办事站对于车辆举行查抄精整，包管车辆运转前“零”妨碍，并对于司机举行了驾驶培训，车辆的各项功效解说，德国曼策动机的调养留意事变。为车辆的一般运转保驾护航。

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